A poluição do ar mata mais de 50 mil pessoas por ano no país, tem impacto bilionário entre perda de produtividade e custos do sistema público de saúde e altera o regime de chuvas.
DA REDAÇÃO | Com informações Bahia Notícias
É o que diz uma revisão de estudos sobre a qualidade do ar no país lançada nesta quinta (28), sob coordenação da WRI (World Resources Institute) Brasil e feita por 14 pesquisadores, entre eles cientistas conhecidos como o físico Paulo Artaxo e a médica Evangelina Vormittag.
Segundo os autores, a regulação da poluição atmosférica no Brasil é frágil, porque parte da base normativa do Pronar (Programa Nacional de Controle de Qualidade do Ar) é infralegal, em resoluções do Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente), e há risco de retrocesso. O estudo diz que a política não é implementada, tem fragilidades jurídicas e não tem cronograma claro de redução de poluentes.
Os autores afirmam que os padrões exigidos pelo Conama não são atendidos na maioria das grandes cidades do Brasil, que não são punidas por isso.
A revisão parte de um relatório da Opas (Organização Pan-Americana da Saúde) de 2018, que calcula que a poluição do ar seja responsável por 51 mil mortes por ano no Brasil.
Um estudo do Instituto Saúde e Sustentabilidade do mesmo ano estimou que, entre 2018 e 2025, haja 128 mil mortes precoces só em seis regiões metropolitanas do país (onde vivem 23% da população brasileira). Essas mortes podem ter um custo de R$ 51,5 bilhões em perda de produtividade. Além disso, haverá 69,4 mil internações no sistema público, que custarão R$ 126,9 milhões.
A análisa da WRI também mostra um levantamento da OMS (Organização Mundial da Saúde) estima que mais de 90% da população mundial não respira ar de qualidade aceitável, o que gera 7 milhões de mortes por ano -600 mil de crianças-, números 15 vezes maiores que o total de mortes causadas por guerras e outras formas de violência, afirma o estudo.
Em 2019, período de crise com recordes de queimadas na Amazônia, relatório da Humans Rights Watch mostrou que houve mais de duas mil internações entre julho e outubro por doenças respiratórias relacionadas ao fogo no Brasil. Os mais afetados foram pessoas com mais de 60 anos (49%) e bebês (21%).
“Importante ressaltar que esses números refletem uma parte do problema, visto que a maioria das pessoas no interior da Amazônia não chega ao hospital devido à distância e devido à deficiência do serviço hospitalar mesmo nas grandes cidades da região”, diz a análise da WRI Brasil.
Em agosto daquele ano, entre três e quatro milhões e meio de pessoas foram expostos ao material particulado fino gerado pelas queimadas além dos limites estabelecidos como nocivos para a saúde, seugndo o relatório.
Em todo o ano de 2019, pesquisadores estimaram que a poluição do ar relacionada a queimadas e ao desmatamento implicou um custo para o SUS de cerca de R$ 1,5 milhão.
É na produtividade onde estão os grandes impactos financeiros da poluição. Estudo levantado pelos pesquisadores da WRI analisou os efeitos do fechamento de uma refinaria na Cidade do México sobre a produtividade do trabalho.
A pesquisa mostra que a redução de 20% da poluição (mensurada em dióxido de enxofre) gerou um ganho equivalente a US$ 126 por ano para cada trabalhador que vivia perto da refinaria, com a redução de problemas de saúde. Isso resultou em um ganho econômico calculado em US$ 112 milhões no primeiro ano depois do encerramento das operações da refinaria.
Altas concentrações de poluição, sobretudo de ozônio (ligado à queima de combustíveis fósseis), também podem afetar a produção agrícola. Estudo de 2001 apontou estimativas de perdas entre 15% e 62% na produtividade de soja quando a concentração de ozônio fica alta. Em plantações norte-americanas analisadas, a exposição ao ozônio significa perda de US$ 3 bilhões por ano.
A revisão da WRI Brasil aponta duas fragilidades no controle da poluição do ar no Brasil: ausência de dados e fragilidade do arcabouço jurídico.
“Os benefícios econômicos e na saúde da redução da poluição do ar são grandes. A implementação de medidas tais como transporte de baixas emissões nas grandes cidades trazem benefícios secundários à economia urbana. Os co-benefícios da redução de emissão de gases de efeito estufa, em particular os poluentes climáticos de meia vida curta são significativos e aumentam a competitividade econômica de nosso país. A demora em implementar políticas consistentes pode custar vidas e produtividade ao país, além de atrasos no campo da educação e da desigualdade”, conclui a análise.
